Przed tygodniem miało miejsce spotkanie dotyczące studium wykonalności dla zadania „Prace na linii kolejowej nr 139 na odcinku Czechowice Dziedzice – Bielsko Biała – Żywiec – granica Państwa”. Podczas spotkania przedstawiciele PKP Polskie Linie Kolejowe SA i wykonawcy studium Infra – Centrum Doradztwa Instytut Kolejnictwa Arcadis poinformowali o wyborze wariantu modernizacji linii kolejowej nr 139 od Czechowic-Dziedzic do Zwardonia. Do realizacji wybrano wariant W3a bez budowy tunelu z Soli do granicy Państwa, a uwzględniający przebudowę tunelu w Bielsku-Białej. Linia ma być dwutorowa od Bielska-Białej do Węgierskiej Górki i na odcinku Milówka Zabawa – Sól. W przypadku Żywca stacja będzie całkowicie przebudowana, powstanie przejście pod torami i dodatkowy jedno-krawędziowy peron nr 4. Kładka nad torami zostanie zdemontowana, a ulica Objazdowa znajdzie się pod torami. Zaplanowano budowę nowego przystanku Żywiec Browar.

Oczekiwane efekty to zwiększenie przepustowości, prędkości maksymalnej, zmniejszenie liczby przejazdów kolejowo-drogowych i poprawa dostępności do kolei poprzez zwiększenie liczby pociągów kursujących w kierunku Zwardonia – informuje Kolej Beskidzka.