Mieszkańcy regionu oraz turyści planujący urlop nad Jeziorem Żywieckim muszą przygotować się na słodko-gorzkie wieści. Już w czerwcu rusza długo wyczekiwana stabilizacja potężnego osuwiska na ulicy Beskidzkiej w Zarzeczu. Choć inwestycja trwale rozwiąże problem niszczejącej drogi, jej realizacja zbiegnie się w czasie z letnim szczytem turystycznym, oznaczając wielomiesięczne utrudnienia w ruchu.

Osuwisko zlokalizowane na drodze powiatowej (odcinek w stronę Tresnej i Czernichowa) spędzało sen z powiek samorządowcom i kierowcom od dłuższego czasu. Sytuacja stała się na tyle poważna, że gruntowna przebudowa okazała się absolutną koniecznością.

Drogowy tor przeszkód na wakacje

Prace budowlane mają wystartować w nadchodzącym miesiącu. Starostwo Powiatowe w Żywcu nie ukrywa, że skala robót wymusi drastyczne zmiany w organizacji ruchu. Ze względu na głębokie wykopy, ulica Beskidzka na odcinku pomiędzy popularnymi ośrodkami wypoczynkowymi “Neptun” i “Fregata” zostanie całkowicie wyłączona z ruchu samochodowego.

Kierowcy osobówek zmierzający do Tresnej czy Czernichowa będą musieli korzystać z oficjalnych objazdów poprowadzonych przez Żywiec. Władze powiatu apelują do mieszkańców i turystów o wyrozumiałość, podkreślając, że zamknięcie trasy jest niezbędne dla zapewnienia bezpieczeństwa. Co ważne dla osób niezmotoryzowanych, zaplanowano takie rozwiązania, aby utrzymać kursowanie komunikacji autobusowej w rejonie prowadzonych prac.

Jak rosło zagrożenie?

Problem w Zarzeczu nie jest nowy. Teren zaczął się osuwać dokładnie trzy lata temu, w maju 2023 roku, na skutek niezwykle intensywnych opadów. Wówczas uszkodzenia objęły około 20-30 metrów pobocza, tworząc metrową wyrwę tuż nad lokalnym potokiem. Mimo stałego monitoringu przez Powiatowy Zarząd Dróg, siły natury okazały się bezlitosne – kolejne ulewy w maju ubiegłego roku drastycznie pogorszyły sytuację. Zapadlisko powiększyło się niemal trzykrotnie, stwarzając zagrożenie na odcinku przekraczającym 85 metrów.

Aby zapobiec całkowitemu zerwaniu asfaltu, inżynierowie zaplanowali bardzo wymagającą operację techniczną. Stabilizacja gruntu będzie wymagała m.in. wbicia aż 40 pali na głębokość 15 metrów oraz kompleksowej przebudowy zlokalizowanego pod jezdnią przepustu.

Miliony z dotacji i ogromne zaskoczenie w przetargu

Przygotowania do tej skomplikowanej operacji trwały od 2023 roku, kiedy to pozyskano pierwsze środki (ok. 160 tys. zł) na niezbędną dokumentację. Przełom nastąpił pod koniec tegorocznego marca – władze powiatu poinformowały o przyznaniu ponad 10 milionów złotych dotacji od Wojewody Śląskiego.

Prawdziwa niespodzianka czekała jednak urzędników 20 maja, podczas otwarcia ofert przetargowych. Starostwo zakładało, że koszt inwestycji wyniesie blisko 12,4 mln zł. Tymczasem do walki o kontrakt stanęło sześciu wykonawców, a zaproponowane przez nich kwoty okazały się rewelacyjnie niskie w stosunku do kosztorysu.

Zestawienie najciekawszych ofert przetargowych:

• Najtańsza: Budpol Geotechnika (Giebnia) – ok. 6,46 mln zł
• Średnia półka: m.in. Interservice (Bielsko-Biała) oraz Remost (Dębica) – od 7,5 mln zł do 7,6 mln zł
• Najdroższa: IMB-Podbeskidzie (Skoczów) – ok. 9,23 mln zł

Obecnie trwa wnikliwe badanie złożonych dokumentów. Wybrana firma będzie miała czas na uporanie się z osuwiskiem do listopada 2026 roku, co jest ostatecznym terminem narzuconym przez wymogi rozliczenia dotacji wojewódzkiej. Do tego czasu kierowcom pozostaje uzbroić się w cierpliwość i uważnie śledzić znaki objazdu.